En el marco de D\u00eda Nacional de los Monumentos, la Universidad organiz\u00f3 una serie de actividades gratuitas con el objetivo de que el p\u00fablico conozca la historia y el presente del patrimonio edilicio ferroviario que conserva en el edificio Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez, sede del Rectorado, Aula Magna Bicentenario, aulas y oficinas.<\/p>\n
Durante toda la tarde del s\u00e1bado 12 de mayo la gente pudo visitar una muestra fotogr\u00e1fica, otra de maquetas de ferromodelismo, ver audiovisuales y asistir a charlas y visitas guiadas. El programa incluy\u00f3 una intervenci\u00f3n musical de bandone\u00f3n a cargo del Maestro Julio Coviello.<\/p>\n
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El Hern\u00e1ndez<\/strong><\/p>\n A principios del siglo XX, la compa\u00f1\u00eda \u201cFerrocarril del Sud\u201d comenz\u00f3 la construcci\u00f3n de la estaci\u00f3n \u201cTalleres\u201d en un predio de m\u00e1s de 20 hect\u00e1reas en la actual localidad de Remedios de Escalada. La estaci\u00f3n deb\u00eda convertirse en un gran centro de operaciones y log\u00edstica: dentro del vasto complejo de instalaciones, caracterizado por obras ejemplares de ingenier\u00eda y arquitectura ferroviaria, se destacaban los edificios de talleres de reparaciones de locomotoras y el de los almacenes generales y suministros operativos. Una vez adjudicado parte del predio de la antigua estaci\u00f3n Talleres a la UNLa, la premisa fundamental bajo la cual se desarroll\u00f3 la intervenci\u00f3n al actual edificio Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez fue la puesta en valor de la construcci\u00f3n existente respetando su tipolog\u00eda en funci\u00f3n de los nuevos usos. Todos los componentes de la construcci\u00f3n existente fueron recuperados y llevados a su estado de origen, mientras que se retiraron todos aquellos que resultaban de intervenciones sucesivas y variadas que se apartaban del lenguaje del edificio original. La refuncionalizaci\u00f3n demand\u00f3 nuevos espacios y prestaciones que obligaron a incorporar nuevas obras, las cuales se realizaron tomando como premisa la utilizaci\u00f3n de materiales de aspecto neutro que acompa\u00f1aran de manera noble y apacible la edificaci\u00f3n existente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el marco de D\u00eda Nacional de los Monumentos, la Universidad organiz\u00f3 una serie de actividades gratuitas con el objetivo de que el p\u00fablico conozca la historia y el presente del patrimonio edilicio ferroviario que conserva en el edificio Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez, sede del Rectorado, Aula Magna Bicentenario, aulas y oficinas. Durante toda la tarde del […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1997,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[187],"tags":[],"coauthors":[29],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vientosur.unla.edu.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1996"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vientosur.unla.edu.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vientosur.unla.edu.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vientosur.unla.edu.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vientosur.unla.edu.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1996"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vientosur.unla.edu.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1996\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1998,"href":"https:\/\/vientosur.unla.edu.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1996\/revisions\/1998"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vientosur.unla.edu.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vientosur.unla.edu.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vientosur.unla.edu.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vientosur.unla.edu.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1996"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/vientosur.unla.edu.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=1996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl edificio de los antiguos \u201cAlmacenes\u201d \u2013hoy edificio Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez- es la construcci\u00f3n preexistente de mayor superficie dentro del campus de la UNLa. Desde su concepci\u00f3n tecnol\u00f3gico-constructiva es un cabal ejemplo de la ingenier\u00eda ferroviaria de fines del siglo XIX. Est\u00e1 compuesto por tres naves paralelas de 14,50 metros de ancho por 240 metros de longitud: la nave central presentaba v\u00edas para el acceso y egreso de las formaciones, y las naves Este y Oeste, dep\u00f3sitos y \u00e1reas de apoyo. Sobre la fachada Este se ubica una galer\u00eda de 8 metros de ancho por todo el largo del edificio que se utilizaba para la descarga y acopio de materiales desde el and\u00e9n exterior. La composici\u00f3n general yuxtapon\u00eda las oficinas gerenciales del \u00e1rea Almacenes del Ferrocarril del Sud con las naves de dep\u00f3sitos generales.<\/p>\n