{"id":4726,"date":"2021-02-12T11:06:32","date_gmt":"2021-02-12T14:06:32","guid":{"rendered":"http:\/\/vientosur.unla.edu.ar\/?p=4726"},"modified":"2021-02-26T10:27:54","modified_gmt":"2021-02-26T13:27:54","slug":"scalabrini-ortiz-de-los-ferrocarriles-a-la-unla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vientosur.unla.edu.ar\/index.php\/scalabrini-ortiz-de-los-ferrocarriles-a-la-unla\/","title":{"rendered":"Scalabrini Ortiz: De los ferrocarriles a la UNLa"},"content":{"rendered":"\n

\u201c<\/em>El ferrocarril: esa telara\u00f1a que atrapa a la Argentina<\/em>\u201d<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201c<\/em>Adquirir los ferrocarriles equivale a adquirir soberan<\/em>\u00eda\u201d<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Se cumple 122 a\u00f1os del nacimiento de uno de los principales exponentes del Pensamiento Nacional.<\/p>\n\n\n\n

Ra\u00fal \u00c1ngel Toribio Scalabrini Ortiz naci\u00f3 el 14 de febrero de 1898 a orillas del r\u00edo Paran\u00e1, en la provincia de Corrientes, conocido por todos como Ra\u00fal Scalabrini Ortiz. De ni\u00f1o recibi\u00f3 el apodo de Marangat\u00fa<\/em>, mote guaran\u00edtico que significa \u201cvirtuoso y leal\u201d. Estudi\u00f3 ingenier\u00eda en la UBA y a los 16 a\u00f1os ya hab\u00eda escrito sus primeros versos y una comedia. En sus a\u00f1os de juventud se produce la Revoluci\u00f3n Rusa y conoce las ideas de Marx, Engels, Lenin, entre otros. Por eso en el a\u00f1o 1919 funda junto con otros compa\u00f1eros un movimiento juvenil de izquierda llamado \u201cInsurrexit\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Corr\u00eda la d\u00e9cada del 30 y Jos\u00e9 F\u00e9lix Uriburu derrocaba a Hip\u00f3lito Yrigoyen -primer movimiento nacional y popular argentino-. Con Uriburu vuelve a gobernar la oligarqu\u00eda, se genera un r\u00e9gimen de represi\u00f3n, se firma el Pacto Roca-Runciman a trav\u00e9s del cual vuelve la dependencia de la corona brit\u00e1nica que establece que los frigor\u00edficos sean controlados tanto por los ingleses como por los yanquis fiscalizando de este modo el 85% de las exportaciones de carne; Argentina solo se ocupa del 15%. Adem\u00e1s, instituye la libre importaci\u00f3n de carb\u00f3n y otros recursos ingleses a nuestro pa\u00eds. Tal es la relaci\u00f3n de dependencia con el Imperio Brit\u00e1nico que Julio A. Roca, en aquel momento Vicepresidente del segundo gobierno de facto de Agust\u00edn Pedro Justo, sostiene que \u201csomos parte integrante de Gran Breta\u00f1a\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Estas medidas generaron crisis, miseria, desocupaci\u00f3n, hambre, enfermedades sociales reflejadas en varios de los tangos escritos en aquella \u00e9poca. La pobreza era tal que hab\u00eda que secar la yerba al sol para que fuera reutilizada o hab\u00eda que \u201cbuscar el mango que te haga morfar\u201d (Yira Yira<\/em> de Enrique Santos Disc\u00e9polo). La falta de vivienda hac\u00eda que el hombre \u201cande sin cueva\u201d (\u00bf<\/em>Qu<\/em>\u00e9 <\/em>sapa se<\/em>\u00f1<\/em>or?<\/em> <\/em>de Enrique Santos Disc\u00e9polo). El hambre hac\u00eda bajar de peso a las personas (Al mundo le falta un tornillo,<\/em> de Enrique Cad\u00edcamo).<\/p>\n\n\n\n

Este es el contexto en el que Scalabrini Ortiz escribe en 1931 su primer libro: El hombre que est\u00e1 solo y espera<\/em>. Su principal bi\u00f3grafo, Norberto Galasso, sostiene que es un libro que se incorpora a la cultura nacional rechazando lo for\u00e1neo, fusionando el criollismo con el socialismo y estableciendo un nacionalismo anticolonial que se aleja del progresismo a la europea (2008, p. 107).<\/p>\n\n\n\n

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Dice Scalabrini Ortiz: \u201c<\/em>Hay que cultivar el nacionalismo no de superficie y de vistosas apariencias, un nacionalismo no de feria sino un argentinismo de profundidades, de realidades esenciales\u201d<\/em> (Scalabrini Ortiz en Galasso, 208, p. 108).<\/em> Se trata de un libro que cuestiona el gobierno de facto de Uriburu y sus consecuencias. Sigue diciendo: \u201c<\/em>Uno de los prop\u00f3sitos que me incit\u00f3 a escribir \u2018El hombre que est\u00e1 solo y espera\u2019 fue el de contrariar las ideas antidemocr\u00e1ticas y reaccionarias que el general Uriburu proyectaba\u201d<\/em>.  <\/p>\n\n\n\n

Frente al r\u00e9gimen dictatorial de Uriburu y Justo, en el a\u00f1o 1933 se produce una insurrecci\u00f3n en la que intervienen el propio Scalabrini Ortiz junto con Arturo Jauretche y Luis Dellepiane, entre otros. Los tres son apresados. A Scalabrini Ortiz le ofrecen el exilio o Ushuaia y elige la primera opci\u00f3n: parte a Roma junto con su esposa. El viaje a Europa nutrir\u00e1 sus reflexiones te\u00f3ricas. Al regresar a la Argentina trabajar\u00e1 como agrimensor realizando mensuras en el interior del pa\u00eds; estos viajes tambi\u00e9n alimentar\u00e1n su pensamiento.<\/p>\n\n\n\n

El 29 de junio de 1935 nace FORJA, Fuerza Orientadora Radical de la Joven Argentina, formada por un grupo de radicales yrigoyenistas: Arturo Jauretche, Homero Manzi, Manuel Ortiz Pereyra, Juan B. Fleitas y F\u00e9lix Ram\u00edrez Garc\u00eda. El nombre del grupo fue inspirado en una frase de Hip\u00f3lito Yrigoyen: \u201c<\/em>Todo taller de Forja es un mundo que se derrumba\u201d<\/em>. Scalabrini Ortiz no estaba afiliado a FORJA. Sin embargo, en la pr\u00e1ctica fue parte del grupo. Particip\u00f3 en la sede dando discursos y escribi\u00f3 en algunos de los trece cuadernos publicados por el grupo.<\/p>\n\n\n\n

En 1940 publica Pol\u00ed<\/em>tica Brit<\/em>\u00e1nica en el R\u00edo de la Plata,<\/em> libro en el que desarrolla el esqueleto de la dominaci\u00f3n inglesa como el an\u00e1lisis del Banco Central Mixto, el Instituto Movilizador, la Coordinaci\u00f3n de Transportes, las Juntas Reguladoras y el Convenio Roca poniendo al descubierto la entrega del patrimonio nacional (Galasso, 2008, p. 188). Adem\u00e1s, trabaja la colonizaci\u00f3n pedag\u00f3gica: \u201c<\/em>Todo lo que nos rodea es falso e irreal, falsa la historia que nos ense\u00f1aron, falsas las creencias econ\u00f3micas que nos imbuyeron, falsas las perspectivas mundiales que nos presentan, falsas las disyuntivas que nos ofrecen, irreales las libertades que los textos aseguran\u201d.<\/em> (Scalabrini Ortiz, 1957, p 11)<\/p>\n\n\n\n

Ese mismo a\u00f1o edita Historia de los ferrocarriles argentinos. <\/em>El ferrocarril es el tema m\u00e1s importante que desarrolla el intelectual. Lo trabaja durante toda su vida, investiga antes y despu\u00e9s de la publicaci\u00f3n de este libro en particular. Su trabajo de campo lo realiza juntando fuentes de antiguos empleados del ferrocarril y analizando memorias y estad\u00edsticas ferroviarias que saca de los archivos de las compa\u00f1\u00edas. <\/p>\n\n\n\n

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El pensador nacional realiza un an\u00e1lisis profundo del sistema ferroviario, ese \u201csistema arterial y venoso<\/em>\u201d o \u201ccuerpo econ\u00f3<\/em>mico<\/em>\u201d al decir de Scalabrini Ortiz, dominado y establecido por el Imperio Brit\u00e1nico. \u201cInglaterra (<\/em>\u2026) ha cerrado todas sus v\u00e1lvulas de acceso al puerto de Buenos Aires (\u2026) logrando la posesi\u00f3n de una l\u00ednea ferroviaria que cruza las zonas m\u00e1s f<\/em>\u00e9<\/em>rtiles de la Rep\u00fablica y cuyo tr\u00e1fico promete suculentas ganancias<\/em>\u201d. (Scalabrini Ortiz, 2006, p\u00e1gs. 84, 85 y 404)   <\/p>\n\n\n\n

En esta obra Scalabrini denuncia el pasaje de nuestro pa\u00eds de colonia a semicolonia: \u201cEl sistema de apropiaci\u00f3n de la riqueza de una naci\u00f3n por otra cambia con el correr de los a\u00f1os. En los siglos anteriores los conquistadores se apoderaban a mano armada de los bienes. En el siglo pasado y actualmente, los conquistadores se llaman \u2018f<\/em>inancistas<\/em>\u2019<\/em>\u201d (Scalabrini Ortiz, 2006, p. 126).  De este modo, Inglaterra se qued\u00f3 con gran parte de la riqueza, las tierras y los ferrocarriles.<\/p>\n\n\n\n

El escritor edita otros libros de importancia ya que contin\u00faa denunciando el Imperialismo que empobrece nuestras tierras. Otro de los temas relevantes que desarrolla es el de Am\u00e9rica Latina: habla de la identidad mult\u00edgena que caracteriza a gran parte de nuestro continente.<\/p>\n\n\n\n

Scalabrini Ortiz durante toda su vida tambi\u00e9n escribi\u00f3 en diarios, semanarios, revistas tales como \u201cNoticias Gr\u00e1ficas\u201d, \u201cSe\u00f1ales\u201d, \u201cReconquista\u201d, \u201c\u00bfQu\u00e9?\u201d, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

Ya en 1934 en \u201cSe\u00f1ales\u201d escribe sobre los ferrocarriles instituidos con capitales brit\u00e1nicos en nuestro pa\u00eds: \u201c<\/em>Los ferrocarriles constituyen la llave fundamental de una naci\u00f3n (\u2026). Es imposible concebir una unidad org\u00e1nica cuyas v\u00edas de comunicaci\u00f3n pertenezcan al extranjero, as\u00ed como es imposible concebir un ser cuyos movimientos arteriales sean regulados por una voluntad ajena. Esto es, sin embargo, lo que ocurre en Argentina y por eso la Argentina es una naci\u00f3n ficticia, una naci\u00f3n nominal (\u2026). Gozamos apariencia de naci\u00f3n hasta donde esa apariencia no perjudica los intereses de Inglaterra. Un Estado todopoderoso y absorbente nos une desde 1853. Pero ese Estado, que nos concede solidez nacional, no est\u00e1 al servicio del bienestar y de la riqueza argentina. Ese Estado es un instrumento manejado y sostenido desde las sombras por los agentes locales ingleses. Tenemos un escudo, una bandera y hasta una Constituci\u00f3n, pero nuestra voluntad pol\u00edtica, nuestra conducta financiera, nuestra organizaci\u00f3n social, nuestra ruta econ\u00f3mica y hasta la interpretaci\u00f3n de nuestra historia nos es dictada solapadamente desde Londres\u201d. <\/em>(Scalabrini Ortiz en Galasso, 2008, p. 198)   <\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de la crisis, la corrupci\u00f3n y la miseria de la D\u00e9cada Infame lleg\u00f3 Juan Domingo Per\u00f3n \u2013segundo movimiento nacional y popular de nuestro pa\u00eds- y con \u00e9l se implementaron medidas econ\u00f3micas, pol\u00edticas y sociales tales como las nacionalizaciones, los derechos laborales, el desarrollo de la industria tanto liviana como pesada, la construcci\u00f3n de viviendas, escuelas y hospitales y la gratuidad universitaria.<\/p>\n\n\n\n

De ese estado en soledad en el que se encontraba el hombre \u2013y la mujer-, de ese individualismo, de ese lazo social fragmentado, caracter\u00edsticas propias de la D\u00e9cada Infame, \u201cse llega a la comunidad\u201d al decir de Francisco Pestanha[1]<\/a>. Es decir, se llega a la solidaridad, a recuperar el lazo social resquebrajado por las medidas implementadas por los dictadores Uriburu y Justo. Scalabrini Ortiz va a decir en relaci\u00f3n con las manifestaciones del 17 de octubre a favor de Per\u00f3n, que esa movilizaci\u00f3n era el subsuelo de la patria sublevada.       <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las sistem\u00e1ticas denuncias de Scalabrini Ortiz en contra del imperialismo brit\u00e1nico ser\u00e1n el puntapi\u00e9 para que el presidente Juan Domingo Per\u00f3n nacionalice los ferrocarriles. Entre el pensador y el presidente habr\u00e1 una relaci\u00f3n estrecha que lo llevar\u00e1 a Per\u00f3n a decir que Scalabrini Ortiz era uno de los m\u00e1s grandes pensadores de la \u00e9poca.  <\/p>\n\n\n\n

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La descolonizaci\u00f3n cultural<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En este contexto de soberan\u00eda pol\u00edtica, independencia econ\u00f3mica y justicia social tambi\u00e9n se emprende un camino de descolonizaci\u00f3n cultural. Recordemos que la colonizaci\u00f3n cultural opera a trav\u00e9s de distintos mecanismos, entre ellos la toponimia, es decir, la forma en que se denominan los lugares. Un ejemplo de colonizaci\u00f3n cultural a trav\u00e9s de la toponimia es el de la calle m\u00e1s larga de nuestra ciudad con el nombre de Rivadavia (el primer Presidente de nuestro pa\u00eds y el primero en contraer deuda externa). Otro ejemplo son los nombres de las l\u00edneas ferroviarias Mitre, Roca y Sarmiento (tambi\u00e9n presidentes que favorecieron a la colonizaci\u00f3n capitalista inglesa y a la colonizaci\u00f3n cultural francesa).<\/p>\n\n\n\n

En la d\u00e9cada del 40 Ra\u00fal Scalabrini Ortiz es homenajeado en vida por la Organizaci\u00f3n Revolucionaria de Estudiantes Secundarios de La Plata creando una biblioteca con su nombre. Al final de la misma d\u00e9cada, se presenta un proyecto en la C\u00e1mara de Diputados de la Naci\u00f3n en el que se declara que el nombre de la estaci\u00f3n Longchamps, ubicada en el Conurbano bonaerense y que se llamaba as\u00ed en homenaje a un hip\u00f3dromo franc\u00e9s, sea modificado por el de \u201cRa\u00fal Scalabrini Ortiz\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En el a\u00f1o 1959 el escritor, investigador, pensador Scalabrini Ortiz muere de c\u00e1ncer.<\/p>\n\n\n\n

Durante el tercer gobierno del presidente Juan Domingo Per\u00f3n, por decreto del 31 de mayo de 1974, se modific\u00f3 el nombre de la Avenida Canning, que conmemoraba a un ministro ingl\u00e9s que tram\u00f3 la conquista econ\u00f3mica de estas tierras para el Imperio, por el de \u201cScalabrini Ortiz\u201d en homenaje al patriota que denunci\u00f3 el poder\u00edo brit\u00e1nico en el R\u00edo de La Plata. La avenida cambi\u00f3 de nombre varias veces seg\u00fan el gobierno de turno. Con los gobiernos nacionales y populares volv\u00eda a llamarse con el nombre del pensador nacional, y con los golpes de Estado, era denominada con el nombre del ministro ingl\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Much\u00edsimos a\u00f1os despu\u00e9s, en el a\u00f1o 2001, la Universidad Nacional de Lan\u00fas por Resoluci\u00f3n del Consejo Superior N\u00ba41\/2001 establece nominar al Edificio de la Nave Principal del predio de la universidad con el nombre de Ra\u00fal Scalabrini Ortiz. Dato no menor es que todo el predio donde se erige la Universidad pertenec\u00eda a los ferrocarriles argentinos, aquellos que hab\u00edan sido nacionalizados, acci\u00f3n por la que luch\u00f3 Scalabrini Ortiz y que Per\u00f3n llev\u00f3 a cabo.  <\/p>\n\n\n\n

Referencias bibliogr\u00e1<\/strong>ficas<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n