\u00bfC\u00f3mo surge la idea de armar un escudo?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n En el a\u00f1o 2000 se cre\u00f3 una comisi\u00f3n de vecinos y organizaciones para conmemorar los 100 a\u00f1os de la fundaci\u00f3n de Remedios de Escalada. All\u00ed, yo propuse crear un escudo, que cont\u00f3 con el aval de casi 90 instituciones y, despu\u00e9s de muchas idas y venidas, con la aprobaci\u00f3n del Concejo Deliberante.<\/p>\n\n\n\n \u00bfC\u00f3mo est\u00e1 conformado?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n En el centro hay una rueda, que es el n\u00facleo de este pueblo porque si estas v\u00edas hubiesen pasado por Monte Chingolo o La Salada, otra ser\u00eda la historia. Despu\u00e9s hay cinco campos. El primero lleva los colores de Talleres, por el club y por todas las instituciones que hicieron a la vida social. El que est\u00e1 al lado, contiene un ceibo, que es la flor nacional, un pino que representa al cooperativismo y un banco que identifica a la plaza Mariano Moreno, construida por los propios vecinos.<\/p>\n\n\n\n Los tres campos de abajo comienzan con la antena de Radio Argentina, que estaba pegada al cementerio y era un punto de referencia. Cuando todas las casas eran bajas, se pod\u00eda ver desde la Universidad Nacional de Lomas de Zamora. Pegadito est\u00e1n los perfiles de los talleres, que fueron los que generaron la radicaci\u00f3n urbana. Y, finalmente, hay un libro, que simboliza a la enorme cantidad de bibliotecas que hubo y hay en la zona, y un diploma que refiere a la Universidad Nacional de Lan\u00fas. Los colores son por la bandera argentina y el sol. Y la leyenda final es \u201cPueblo Ferroviario\u201d.<\/p>\n\n\n\n Reci\u00e9n dec\u00edas que el escudo naci\u00f3 por los 100 a\u00f1os de la fundaci\u00f3n de Escalada, pero las celebraciones por el centenario son este 3 de agosto, \u00bfc\u00f3mo es eso?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n Hay una controversia. Desde el Centro de Estudios Hist\u00f3ricos de Remedios de Escalada consideramos que el barrio surgi\u00f3 en el 1900, cuando comienzan a levantarse los talleres, estaban los primeros asentamientos y se funda la primera escuela, que fue la 16. No hay una fecha exacta de fundaci\u00f3n, porque Escalada era un conglomerado de viviendas, sin ning\u00fan orden, placa, o predisposici\u00f3n. En la medida que los obreros necesitaron estar cerca de su fuente de trabajo, comenzaron a lotearse los terrenos.<\/p>\n\n\n\n \u00bfY qu\u00e9 ocurri\u00f3 el 3 de agosto de 1923?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n Muchos obreros ven\u00edan a trabajar aqu\u00ed en el tren, entonces desde el ferrocarril se pidi\u00f3 permiso para agregar una parada en el recorrido, para que los ferroviarios pudieran subir y bajar sin problemas. En ese momento, al apeadero lo llamaron \u201cLos Talleres\u201d. Con el tiempo se solicit\u00f3 una nueva autorizaci\u00f3n para abrir una boleter\u00eda porque ya hab\u00eda mucha gente que necesitaba de ese servicio. Entonces se identificaba a la zona con el nombre de la estaci\u00f3n y eso no ten\u00eda muy buena prensa en algunos vecinos. Se hicieron algunos plebiscitos barriales para ver qu\u00e9 nombre se le pod\u00eda poner, pero no hab\u00eda acuerdos. Finalmente, el entonces ministro de Obras P\u00fablicas le puso el nombre de \u201cRemedios de Escalada\u201d a la estaci\u00f3n, en el marco del centenario del fallecimiento de la esposa de San Mart\u00edn.<\/p>\n\n\n\n Este a\u00f1o se cumplen cien a\u00f1os del cambio de nombre de la estaci\u00f3n porque, adem\u00e1s, la localidad de Remedios de Escalada lleg\u00f3 despu\u00e9s del \u201949, cuando se delimitaron los distintos barrios del partido de Lan\u00fas.<\/p>\n\n\n\n \u00bfPor qu\u00e9 se eligi\u00f3 esta zona para instalar los talleres? <\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n Luego de la fiebre amarilla qued\u00f3 como un punto cr\u00edtico el que los talleres estuviesen en la Capital. Antes estaban en la estaci\u00f3n Sol\u00e1, cerca de Constituci\u00f3n, despu\u00e9s de Gobernador Yrigoyen. Entonces se decidi\u00f3 comprar estos terrenos entre la estaci\u00f3n de Lan\u00fas y Banfield.<\/p>\n\n\n\n \u00bfEvita realmente visit\u00f3 a los ferroviarios? <\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n S\u00ed, y los ret\u00f3 en el galp\u00f3n de m\u00e1quinas, porque la mayor\u00eda de los trabajadores eran anarquistas y socialistas. A lo largo de la historia, los ferroviarios fueron siempre muy combativos y hubo muchas represiones.<\/p>\n\n\n\n Hoy parte de los antiguos talleres se convirtieron en la Universidad, \u00bfc\u00f3mo se vivi\u00f3 eso en el barrio?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n La llegada de la UNLa pas\u00f3 a ser una continuaci\u00f3n de lo que era el ferrocarril, porque en esa \u00e9poca el tren abastec\u00eda de insumos econ\u00f3micos. Y hoy la Universidad provee a las personas de herramientas para su desarrollo.<\/p>\n\n\n\n El ferrocarril es movimiento, comunicaci\u00f3n, y es la identidad de nuestro pueblo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Oscar Formoso es vecino de Remedios de Escalada Este e integrante del Centro de Estudios Hist\u00f3ricos de esa localidad. Pero, adem\u00e1s, es autor del escudo que identifica a este barrio lanusense, aprobado en el 2009 por el Concejo Deliberante local \u201cpara uso cultural\u201d. 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